1、\x0d\x0a现在基本上采用发动机控制模块控制燃油蒸发系统\x0d\x0a目前常见的比较简单的燃油蒸发控制系统主要由燃油箱活性炭罐炭罐控制电磁阀等组成，能够更加精确地控制燃油蒸发流量\x0d\x0a活性炭罐是燃油蒸发系统中贮存蒸气的部件，活性炭罐的下部与大气相通，上部有接头与油箱相连，用于。

2、我是06款自动档的，位置应该一样打开发动机仓，后墙上有一大一小两圆罐，大的是碳罐小的是电磁阀另一个在进气歧管下面20公分发动机机体上，卡在簧片上，用个小一字螺丝刀一撬手就拿住向上滑出来看图，气口垂直的是后墙上的，气口平行的是发动机上的。

3、此故障码说明EVAP活性炭罐电磁阀不工作，检查方法如下首先拔下插头测电压，正常时打开点火开关，两根线中应有一根线，否则检查供电部分然后测电磁阀阻值，如无阻值的话，说明电磁阀损坏。

4、或者是喷油嘴出现轻微的渗漏现象，导致的车辆熄火后一段时间内燃油渗漏到燃烧室内部，造成再次启动时混合气过浓，最终导致不易启动再有可能是因为活性碳罐损坏导致的因为如果电磁阀一直处于开的转态，发动机的进气道的混合气就一直在处在加浓状态，造成热车时混合气过浓引起不易启动的现象。

5、凯越拆了碳罐电磁阀油管会出现1拆了碳罐电磁阀油管，ECU感知不到电磁阀的存在时，发动机故障灯便会点亮2拆了碳罐电磁阀油管，汽油蒸气便会随着电磁阀油管而散发到空气当中，这样不仅对环境保护不利，同时还会造成汽油的白白浪费3拆了碳罐电磁阀油管，油箱内部的压力便会升高，并影响油泵的泵。

6、车子举升起来更换别克凯越的碳罐控制阀在发动机内侧，靠近防火墙的位置的进气歧管上面固定着呢，需要把车子举升起来更换的，在上面不好更换的下不去手的，碳罐电磁阀价格几十块钱，更换也不太麻烦的。

7、油泵吸油时，油箱内部的压强会减少，当压强低于98kpa时，空气阀门会打开向油箱内输送空气因为汽油有挥发性，当油箱内的部分汽油气化后，会是油箱内的压强升高，当到达120kpa是蒸汽阀门会打开排出汽油蒸气，不过不是直接排放到大气中，而是经过活性炭罐到达进气歧道，最后经过排气管排出。

8、油箱有气体出来，一般油箱设计上位都有一个排气孔的，检查那孔是不是堵了行驶和停车后方座位下就发出咚咚的响声，有很多原因的，后方座位固定松动备胎为固定等 油箱响的 活性炭罐堵了或者碳罐电磁阀坏了 建议到专业维修站检查 你停车下来有熄火嘛没熄火的话有可能是传动轴的发出的声响 不行的。

9、因为很多汽车的活性炭管可以用很久，甚至有很多车从来都没有更换过汽车的活性碳罐，所以修车师傅说不需要换汽车的活性炭罐是很不容易损坏的，所以我们在维修工作中也很少更换我们的汽车活性炭罐，活性炭罐的更换一般是由于贪官密封不良导致碳罐内所存储的燃油蒸汽泄漏或者碳罐内单向阀损坏导致碳罐内空气流量。